当圣诞老人年纪还小的时候谁给他送礼物呢

时间:2019-6-7 来源:互联网 阅读:
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虽然保时捷自认为传奇跑车911才是自己的精神图腾,但它的身价让金领阶层也几乎难以企及,于是在2005年推出了定位稍低却同样专注于驾驶乐趣的Cayman。时隔八年,第二代Cayman降生。它的相貌也许变化不大,性格和性能上则前所未有地接近“大哥”911。

更精准的定位

很多人并不知道Cayman与911的区别,这不奇怪,保时捷旗下的几款跑车本来就长得出奇相似。而对车主来说,只要让人一眼就能从百米开外的马路上将其认出便足够了,至于叫它Cayman还是“保时捷小跑”才不重要。

但必须指出,它与同平台的另一款叫做Boxster的敞篷车还是有区别的,例如车顶。没错,它没有显眼的折叠顶篷,价格却多了几万元。有人会为此抓狂,保时捷却认为,敞篷车的意义更多在于拉风,而Cayman的车体结构更坚固,有助于提高赛道上的动态表现,因此更适合高阶驾驶爱好者。

不辱运动之名

它并非传奇跑车911的简单缩小版——911采用后置发动机后轮驱动布局,而Cayman采用中置发动机。就动态稳定性而言,它比“大哥”更具先天优势。实际上除非驾驶技术着实了得,否则在轮胎远未达到挣脱抓地力临界点之前,驾驶者的心理极限便早早到来了。它的潜力在无拘束的赛道上才得以施展。对有一定赛道驾驶经验的人来说,渐进的甩尾是成就漂移过弯的基础,而这正是Cayman的精妙所在。

搭载3.4升发动机的CaymanS的确在直路上更快,不过别忘了,标准版Cayman的2.7升发动机也能爆发出202千瓦的最大功率,配合动作极其爽快的7速双离合变速箱,推动这款1吨出头的小车仍然堪称“暴力”。不过必须指出,它的方向盘、油门和刹车统统重得有些过分。没办法,它本来就是为了迎合“重口味”爱好者而生的。对“外貌协会”人士来说,也许奥迪TT是更轻松的选择。

参数表·保时捷新Cayman

价格(万元):76.1

长×宽×高(mm):

4380×1801×1294

轴距(mm):2475

动力系统:2.7升水平对

置6缸

综合功率(kW/hp/rpm):

202/275/7400

综合扭矩(N·m/rpm):

290/

变速箱:7速双离合

(文/图云鹏)

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